對于皮帶機(jī)跑偏現(xiàn)象，需采取相應(yīng)對策進(jìn)行調(diào)整，關(guān)鍵在于除掉輸送帶兩側(cè)所受的驅(qū)動力不平衡及皮帶收到傾向力等因素。對安裝誤差引起的跑偏，首先要除掉安裝誤差，比如皮帶機(jī)頭問題，機(jī)架變形問題。 嚴(yán)重的須重新安裝。對于運行中的跑偏具體調(diào)整方法有：

調(diào)整托輥組

皮帶機(jī)的輸送帶在整個皮帶運輸機(jī)中部跑偏時，采取調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏，為了方便調(diào)整，托輥支架兩側(cè)安裝孔加工成腰型孔， 輸送帶偏向左側(cè)，則左側(cè)的托輥組朝著皮帶運行方向前移，或右側(cè)的托輥組后移。這種方法可除掉由于機(jī)架歪斜，礦料分布不均，振動等引起的皮帶機(jī)跑偏。

調(diào)整頭尾輪的位置

皮帶機(jī)運輸中所有滾筒的安裝位置軸線須垂直于皮帶機(jī)長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。對于皮帶機(jī)頭部滾筒，若輸送帶向滾筒的A側(cè)跑偏，則A側(cè)軸承座應(yīng)向前移動，或B側(cè)的軸承座向后移動。實現(xiàn)輸送帶A側(cè)放松或B側(cè)張緊。尾部滾筒調(diào)整與頭部相反。由于傳動滾筒的調(diào)整距離有限，通常將傳動滾筒軸心線調(diào)整至與皮帶機(jī)長度方向垂直后利用螺旋拉緊或重錘拉緊來調(diào)整尾部軸承座位置。

安裝調(diào)心托輥組

輸送帶在整個皮帶運輸機(jī)中部跑偏時常采用安裝調(diào)心托輥組防偏。原理是托輥在水平面內(nèi)轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶運輸機(jī)總長度較短時或皮帶運輸機(jī)雙向運行時采用此方法。原因是較短皮帶運輸機(jī)更容易跑偏并不容易調(diào)整。而長帶運輸機(jī)因為調(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命受影響不建議采用此方法。

張緊張?zhí)幍恼{(diào)整

根據(jù)張緊形式可分為：重錘張緊（包括尾部重錘張緊和中部重錘張緊），機(jī)械式張緊（一般為螺旋張緊）重錘張緊處上部兩個改向滾筒除了應(yīng)垂直于皮帶長度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應(yīng)當(dāng)同時平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。此方法可除掉皮帶松弛，機(jī)架歪斜引起的跑偏。